De leverancier van strategische markt- en marketinginformatie
Van de mensen die buiten de stad wonen mist 16% een politiepost in de buurt. Dit geldt vooral voor 55-plussers. Winkels worden gemist door 14% van de dorpelingen en plattelandsbewoners. Dit blijkt uit onderzoek van WoonKennis.
In sommige gebieden van Nederland krimpt de bevolking. Dat gebeurt in Zeeland, Groningen en Limburg, maar ook de bevolking in de Gooi- en Vechtstreek en de agglomeratie Haarlem neemt af. Bevolkingskrimp vindt vooral plaats op het platteland en in dorpen.Druk door afnemende bevolkingscijfers Door de afnemende bevolkingscijfers komen ook voorzieningen onder druk te staan. Zowel voor commerciële- als voor publieke instellingen zijn voorzieningen in dunbevolkte gebieden moeilijk te handhaven. Aan consumenten die in een dorp of op het platteland wonen is gevraagd naar voorzieningen in de woonomgeving. Welke voorzieningen die de afgelopen vijf jaar niet in de woonomgeving te vinden waren zouden zij graag in de woonomgeving zien?35% mist geen voorzieningen Van de bewoners van dorpen en het platteland mist 35% geen voorzieningen. Dit geldt voor zo'n vier op de tien jongeren tot 35 jaar en 55-plussers. Drie op de tien consumenten tussen 35- en 55 jaar die in een dorp of op het platteland wonen mist geen voorzieningen. Dat de groep 35- tot 55 jarigen vaker bestanddelen van een sociaal leven mist is logisch. Deze leeftijdsgroep werkt, heeft vaak thuiswonende kinderen en een actief sociaal leven. Zij maken dus gebruik van meer verschillende voorzieningen dan de andere leeftijdsgroepen.Politie Van de bewoners van dorpen en het platteland mist 16% een politiepost. Onder jongeren tot 35 jaar is dat slechts 6% en onder 55-plussers is dat 22%. Jongeren hebben minder vaak een gevoel van onveiligheid dan ouderen en missen dus ook niet zo snel de nabijheid van een politiepost. In dunbevolkte gebieden kan het lang duren voordat de politie bij een melding is. De nabijheid van een politiepost wordt waarschijnlijk daarom door dorpelingen en plattelandsbewoners gemist.Winkels Winkels worden door 14% van de bewoners van dorpen en het platteland gemist. Een paar kilometer moeten reizen voor boodschappen wordt door veel mensen als onhandig ervaren. Dichtbij huis boodschappen kunnen doen wordt gewaardeerd. Opvallend is dat 10% van de bewoners van dorpen en het platteland die ouder is dan 55 jaar winkels mist. Onder consumenten tot 55 jaar is dat aandeel rond de 15%. Wellicht hechten ouderen minder belang aan de afstand tot winkels dan de andere leeftijdsgroepen. 8% van de bewoners van dorpen en het platteland mist goede verkeersveiligheid in de woonomgeving. Onder jongeren tot 35-jaar is dat 10%, onder de groep van 35- tot 55 jaar slechts 5% en bij ouderen 13%. Opvallend is dat de groep die het vaakst kleine kinderen heeft, de groep van 35- tot 55 jaar, verkeersveiligheid het minste mist. Dit is waarschijnlijk te verklaren door het gegeven dat deze mensen verkeersveiligheid laten meewegen in de keuze voor hun woning. Omdat zij kinderen hebben of willen gaan zij in verkeersveilige buurten wonen. Top 10 voorzieningen die consumenten graag in de woonomgeving zien (in %)
< 35 jaar
35 - 55 jaar
> 55 jaar
Total
Politiepost
6
17
22
16
Winkels
15
10
14
Bankfiliaal / pinautomaat
11
8
Verkeersveiligheid
5
13
Groenvoorzieningen
0
Speelmogelijkheden
9
2
7
Openbaar vervoer
4
Parkeergelegenheid
1
Medische voorzieningen
Horecagelegenheden
Geen
40
31
41
35
Weet niet/geen mening
Bron: WoonKennis, augustus 2010 Zowel voor bedrijven als voor publieke instellingen levert dienstverlening op het platteland interessante vraagstukken op. Voor bedrijven kan de keuze om wel of niet te vertrekken of te vestigen op een locatie met krimp makkelijker zijn dan voor publieke instellingen.Bedrijven versus publieke instellingen Bij bedrijven blijft immers de hoofdvraag bij dit soort beslissingen: wat blijft er onderaan de streep over? Is het mogelijk om winst te maken met een vestiging in een dorp of op het platteland? Als bedrijven langere tijd ergens gevestigd zijn, maken zij natuurlijk totaal ander afwegingen dan bedrijven die zoeken naar een nieuwe vestigingslocatie. Voor publieke taken zoals politie, openbaar vervoer of verkeersveiligheid gelden andere afwegingen. Welke aanrijtijden voor politie zijn acceptabel? Hoe wordt het platteland ontsloten met openbaar vervoer? En welke verkeerssituatie vindt de juiste balans tussen doorstroming en verkeersveiligheid? Hierbij is het goed om voorkeuren van betrokkenen te onderzoeken, want niet alle vooroordelen over wensen rond voorzieningen blijken op waarheid te berusten.Publicatiedatum: september 2010